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汽车常用术语

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01、整车术语:

整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。

最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。

车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。

车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。

轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。

轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。

后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。

最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。

接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为 最小转弯半径。

最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。

平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m代表驱动轮数。

02、发动机术语:

缸数:汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的发动机常用3缸,2.5升以下一般为4缸,3升左右的发动机一般为 6缸,4升左右为8缸,5.5升以上用12缸发动机。一般来说,在同等缸径下,缸数越多,排量越大,功率越高;在同等排量下,缸数 越多,缸径越小,转速可以提高,从而获得较大的提升功率。

气缸的排列形式:

一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列,少数6缸发动机也有直列方式的。直列发动机的气缸体成一字排开,缸体、缸 盖和曲轴结构简单,制造成本低,低速扭矩特性好,燃料消耗少,尺寸紧凑,应用比较广泛,缺点是功率较低。直列6缸的动平衡较 好,振动相对较小。大多6到12缸发动机采用V形排列,V形即气缸呈V形错开角度布置,形体紧凑,V形发动机长度和高度尺寸小,布 置起来非常方便。

气门数:国产发动机大多采用每缸2气门,即一个进气门,一个排气门;国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构,即2个进气门 ,2个排气门,提高了进、排气的效率;国外有的公司开始采用每缸5气门结构,即3个进气门,2个排气门,主要作用是加大进气量 ,使燃烧更加彻底。气门数量并不是越多越好,5气门确实可以提高进气效率,但是结构极其复杂,加工困难,采用较少,国内生产 的新捷达王就采用五气门发动机。

排气量:气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积,又称为单缸排量,它取决于缸径和活塞行程。发动机排量 是各缸工作容积的总和,一般用于升(l)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一,它比缸径和缸数更能代表发动机的大小, 发动机的许多指标都同排气量密切相关。

最高输出功率:最高输出功率一般用马(ps)或千瓦(kw)来表示。发动机的输出功率同转速关系很大,随着转速的增加,发动 机的功率也相应提高,但是到了一定的转速以后,功率反而呈下降趋势。一般在汽车使用说明书中最高输出功率用每分钟转速来表 示(r/min),如100ps/5000r/min,即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。

最大扭矩:发动机从曲轴端输出的力矩,扭矩的表示方法是N.m/r/min,最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着 转速的提高,扭矩反而会下降。当然,在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如,北京冬夏都有必要开空调 ,在选择发动机功率时就要考虑到不能太小;只是在城市环路上下班交通用车,就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、 合理选配发动机。

03、其它术语:

高位刹车灯:一般安装在车尾上部,以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。由于一般汽车 已有两个刹车灯安装在车尾两端,一左一右,所以高位刹车灯也叫第三刹车灯。

ABS: 是 英文“anti-lock break system”的缩写,中文译为“防死锁刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全 刹车控制系统。没有安装ABS系统的车,在遇到紧急情况时,来不及分步缓刹,只能一脚踩死。这时车轮容易抱死,加之车辆冲刺惯 性,便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。而装有ABS的车,当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车在一秒内可作用60 至120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车 时不被锁死,轮胎不在一个点上与地面摩擦,加大了摩擦力,使刹车效率达到90%以上。

一般说来,在制动力缓缓施加的情况下,ABS多不作用,只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。ABS的另 一主要功效是制动的同时转方向躲避障碍。因此,在制动距离较短,无法避免触障时,迅速制动转向,是避免事故的最佳选择。

中央门锁:中央门锁是指通过设在驾驶座门上的开关,可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。

中央门锁采用一个开关去控制另一些开关,它用电磁驱动方式执行门锁的关闭与开启。中央门锁执行机构分两种形式:一种是电 磁线圈形式,另一种是直流电动机形式。两种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向,执行关闭或开启动作的。

目前,轿车的中央门锁多是电磁线圈式。锁门时给电磁线圈正向电流时,磁铁带动连杆向左移动,扣住门锁舌片。开门时给电磁 线圈反向电流时,磁铁带动连杆向右移动,脱离门锁舌片。

涡轮增压器:涡轮由两部分组成,一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端,两端各有一个叶轮,在同一轴上,轴的支承为 轴套。涡轮增压器叶轮的旋转动力来自于废气。涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料,轴为铬和钼合金材料。更重要的是,涡轮 增压器是在高温、高速条件下工作的,为保证其正常工作,在涡轮增压器中通入了机油和冷却液,以保证有效的润滑和冷却,改善 工作条件。发动机排出的具有高温和一定的压力的废气进入增压器中,推动轴的叶轮以每分钟高达数万甚至几十万转的高速度旋转 ,怠速时,叶轮转速为12000转/分,当全负荷时,叶轮转速可达到135000转/分,普通的轴承是无法承受如此高速而产生的高温和磨 损的。

GPS:GPS是Global Postioning System的简称,即全球卫星定位系统。GPS主要功能有:

A、防盗功能:当车主离开车辆,车辆处于安全设防状态时,如果有人非法开启车门或发动车辆,车辆会自动报警,此时车主手 机、车辆监控中心同时会收到报警电话,不劳车主费脑伤神,监控中心的值班人员会立即联系110报警;且车辆自动启动断油、断电 程序。

B、反劫功能:车主尤其是出租车开到郊外,如果遇到几个悍匪劫车,也不再是孤军奋战。有强大的GPS系统支持,车主只要按下 报警开关,车辆会向监控中心发出遇劫报警。如果报警开关被悍匪发现并遭到破坏时,遭破坏的系统能自动发出报警信号,监控中 心便立即启动实现自动跟踪系统,立刻将车辆的位置信息反馈给110,以便对车主进行及时营救。

C、导航功能:也即是电子地图功能,这个功能才是GPS的正统功能。车主只要输入起点和终点,该系统便立即将两地之间的最佳 捷径指给车主。

04、汽车装置英文缩写:

ABS 防死锁刹车系统(索纳塔、伊兰特、途胜、御翔、雅绅特)

EBD 电子制动力分配系统(索纳塔、伊兰特、途胜、御翔、雅绅特)

ESP 电子稳定程序(御翔)

EPS 智能电子助力转向(御翔)

TCS 防滑控制系统(伊兰特、途胜)

AQS 车内空气质量控制系统(索纳塔、伊兰特、途胜、御翔)

BAS制动辅助系统(途胜)

CVVT 连续可变气门正时技术(伊兰特、御翔、途胜2.0)

发布时间:2010-12-11 12:26:41文章来源:www.zjjhello.com
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